2014年05月03日

中國財經

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本次調增是中鐵總公司在不到四個月里的第三次調增，三次的增幅已近2000億元人民幣，為歷史罕見。

（香港綜合訊）行業內人士昨日透露，近期中國鐵路總公司召開電話會議，明確將今年全年投資總額增至8000億元（人民幣，下同，約1600億新元）以上，設備投資額也將增至1430億以上，至少提高了230億元。

路透社報道，一位參與會議的人士說：“對今年新投入運營的線路也有要求，確保達到7000公里以上�！�

他也說，會議還傳達了國務院副總理馬凱的指示，要做到四個確保：確保在建項目順利實施；確保開工一批新項目；確保一批新線投入運營；確保工程質量和安全。

因中國正處于五一長假休息，暫無法聯系鐵路總公司給予明確回復。中國的財新雜志也報道了相關內容。

該雜志報道，中鐵總公司的人士透露，4月30日，中國鐵路總公司（下稱中鐵總公司）召開電視電話會議，公布了上述計劃。中鐵總公司同時特別強調，今年鐵路固定資產投資，不怕超，不怕冒，確保完成全年投資計劃。

據報道，本次調增是中鐵總公司在不到四個月的時間里的第三次調增，三次的增幅已近2000億元，為歷史罕見。

在2014年年初的全路工作會議上，中鐵總公司安排2014年固定資產投資為6300億元，后第一次調整增加至7000億元；4月8日，中鐵總公司總經理盛光祖宣布，鐵路固定資產投資由7000億元再增至7200億元。

經本次調整后，中國鐵路2014年投資總額將達到8000億元以上。

標志鐵路重回歷史快車道

另外，中國鐵路總公司網站顯示，馬凱近日調研了鐵路建設施工情況，指出鐵路仍然是綜合交通運輸體系的薄弱環節，加快鐵路建設發展，是既利當前、又利長遠，既促進經濟發展、又惠及民生的大事。

報道援引馬凱的話稱：“國務院決定進一步加大鐵路建設力度，繼續推進鐵路投融資體制改革，多方吸收社會投資，適度擴大鐵路固定資產投資規模、調增新線投產里程、增加新開工項目�！�

路透社報道，上述行業內人士還稱，會議表示，發改委將負責協調各部委落實資金問題，鐵總負責協調地方政府的資金落實。

業內人士則指出，此次追加投資，標志著鐵路發展經過前幾年低谷徘徊，重回歷史快車道，8000億投資僅次于2010年8426.52億歷史頂點。開工項目則由48項，增至64項；而新論證的項目在條件成熟時，年內也可開工。

該人士還稱：“年底實際投資數有望創歷史最高�！�

原鐵道部部長劉志軍去年因受賄、濫用職權案等被判處死刑，緩期二年執行，剝奪政治權利終身，并處沒收個人全部財產。

2011年，隨著劉志軍被查，溫州7.23事故等一系列動蕩后，中國鐵路投資開始減速。2011年，全中國鐵路固定資產投資僅完成5906.09億元，同比下降35%，成為迄今以來鐵路投資唯一一個沒有完成計劃的年份。2012年，固定資產投資開始恢復，完成6309.80億元，2013年再增長，完成6638億元。

截至去年，中國高速鐵路總營業里程達到1萬1028公里，在建高鐵規模1萬2000公里，成為世界上高速鐵路投產運營里程最長、在建規模最大的國家。

昨日，香港股市與鐵路建設相關的股票，包括中國中鐵和中國鐵建普遍上揚。